В Словакию намерен амбициозный проект Hyperloop

Столицы средней Европы будут соединены высокоскоростной тубой фирмы Хиперлуп. Дорога в пути займет лишь несколько минут благодаря использованию безвоздушного вакуума. Фирма уже предварительно договорилась с правительством Словацкой республики.

Трасса Братислава — Вена — Будапешт высокоскоростным капсульным транспортом займет лишь несколько минут и принесет революцию в общественном транспорте — обещает компания Hyperloop Transportation Technologies (HTT), директор которой недавно посетил Словакию.

Было положено начало первому этапу проекта при сотрудничестве Дирк Алборна из HTT и министром хозяйства Словакии Вазилом Гудаком. «Проект данного масштаба принесет революцию в области транспорта и усилит заграничное сотрудничество стран, а также повлечет за собой значительные социально — экономические последствия» — информирует на своей интернет странице Министерство хозяйства СР.

Пассажиров из Братиславы в Вену сверхскоростная капсула доставит в течение 8 минут. Через пару секунд огромные дистанций! Компания родом из Лос Анджелеса, где, в качестве старт-апа, начал работу над реализацией амбициозной Элон Муск. Капсульный транспорт может, со скоростью 1800 км/ч доставлять пассажиров на огромные дистанций в течение нескольких минут. Муск первоначально рассчитывал на постройке трассы Лос Анджелес и Сан Франциско (600 км) сокращая путь на 30 мин.

В надземном трубопроводе с пониженным давлением капсулу ускоряют сильные электромагниты. Муск высказался, что у него нет времени заниматься проектом, поэтому в настоящее время над проектом работают две компании — Hyperloop Technologies a Hyperloop Transportation Technologies. Обе компании занимаются постройкой пробной трассы в Калифорнии.

«С постройкой мы начали в 2016 году в современном калифорнийском городке Куай Валлей» — высказался при визите в Словакию директор HTT Дирк Алборн. Капсульный транспорт между Братиславой, Веной и Будапештом должен являться и экологически чистым. В качестве источника энергии для электромагнитного движения будут служить солярные панели. Капсул будет приблизительно 40 и ездить они будут в 30 — 120 секундных интервалов. Ёмкость одной капсулы — 28 пассажиров или 3 автомобиля в грузовой версии.

«Словакия продолжает утверждать свои позиции одного из самых инновационных государств, согласившись на осуществление данного проекта на своей территории,» сказал Бибоп Греста из HTT. Директор компании Алборн при своем визите в Словакию прислушался также к идеям молодых словацких старт-апистов. «Мы рассматриваем все возможности, которые нам Словакия может предложить,» высказался он.

Проект должен составить порядка 6 млрд. долл., если бы перевозил только пассажиров, а 7,5 млрд. долл., если бы перевозил и груз. HHT планирует получить необходимые финансы с помощью crowdsourcing — т.е. население бы добровольно его финансировало. В независимом меморандуме пишется о реализации такого проекта в Словакии. Издержки бы разделились между компанией и министерством хозяйства 50/50. Один билет, по расчетам Муска, составит приблизительно 20 евро. Однако, перед реализацией проекта все еще стоит ряд вопросов. Проблемой может быть не только легислатура, но и вопрос о земле или безопасности данного вида транспорта. Первые испытания будут проходить только через 4 года.

Автор: Главач Марек

Источник: www.aktualne.sk

Источник фото: www.popsci.com

 

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s